变压器的原理以及与电感的区别

    变压器是变换交流电压、电流和阻抗的器件，当初级线圈中通有交流电变压器原理图流时，铁芯（或磁芯）中便产生交流磁通，使次级线圈中感应出电压（或电流）。变压器由铁芯（或磁芯）和线圈组成，线圈有两个或两个以上的绕组，其中接电源的绕组叫初级线圈，其余的绕组叫次级线圈。

变压器工作原理

    当一个交流电压接到初级绕组的线圈时，由于交流电的强度和极性是不停地正、负交替变化，因此初级绕组的线圈所产生的磁力线数目也不停改变。由于磁场强度的不断变化，促使缠绕在同一铁芯上的另一端线圈产生感应电动势. 

变压器的分类

按冷却方式分 类： 干式（自冷）变压器、油浸（自冷）变压器、氟化物（蒸发冷却）变压器。

按电源相数分类： 单相变压器、三相变压器、多相变压器。

按 用途分类： 电源变压器、调压变压器、音频变压器、中频变压器、高频变压器、脉冲变压器。

按防潮方式分类： 开放式变压器、灌封式变压器、密封式变压器。

按铁芯或线圈结构分类：芯式变压器（插片铁芯、C型铁芯、铁氧体铁芯）、壳式变压器（插片铁芯、C 型铁芯、铁氧体铁芯）、环型变压器、金属箔变压器。

变压器的故障及不正常运行方式

1　变压器的故障

若以故障点的位置对故障分类，变压器的故障，有油箱内的故障和油箱外的故障。

（1）油箱内部的故障
变压器油箱内的故障，主要有各侧的相间短路，大电流系统侧的单相接地短路及同相部分绕组之间的匝间短路。

（2）油箱外的故障
变压器油箱外的故障，系指变压器绕组引出端绝缘套管及引出短线上的故障。主要有相间短路（两相短路及三相短路）故障，大电流侧的接地故障、低压侧的接地故障。

2　变压器的异常运行方式

大型超高压变压器的不正常运行方式主要有：由于系统故障或其他原因引起的过负荷，由于系统电压的升高或频率的降低引起的过激磁，不接地运行变压器中性点电位升高，变压器油箱油位异常，变压器温度过高及冷却器全停等。

变压器和电感的区别

相同点：都是用漆包线缠成的线包，内部有铁心或者磁芯。

不同点：变压器主要用于电压变换，其根据是电磁感应定律。电感线圈一般用在电子线路中，根据是楞次定律。前者一般有两个或三个绕组，有初级绕组和次级绕组，对于升压变压器来说，初级绕组匝数少线径粗，次级绕组匝数多而线径细，降压变压器与之相反，初级匝数多线径细，次级匝数少线径粗，广泛应用于各种用电器中当做电源使用。电感线圈在电子线路中基本用于两方面：1、与电容电阻配合用于波形产生电路或频率选择电路，2、在电流比较大且脉动比较大的场合串入电路内用作平波器。其他场合还有很多，比如日光灯中的镇流器，主要就是根据电感线圈两端电流不能突变当电流变化频率过快时能产生很高反向电动势的原理做成的。